Perbandingan Honda PCX dan Yamaha NMAX

 Munculnya Honda PCX 150 cc setelah kehadiran Yamaha NMAX 155 cc menjadikan persaingan sengit antara produsen sepeda motor di tanah air.  

Yamaha sejak awal memproduksi NMAX yang merupakan keluarga motor maksi di Indonesia. Berbeda dengan Honda yang memilih mendatangkan PCX di awal kehadirannya di Indonesia, dari Thailand. Dengan demikian harga keduanya cukup jomplang. Yamaha NMAX di awal peluncurkan hanya kisaran Rp23-27 jutaab, sedangkan PCX yang impor dari Thailand mencapai angka Rp42 jutaan.

Praktis, untuk persaingan kelas 150 cc dengan tipe yang nyaris sama, penjualan Honda PCX kurang membanggakan. Meskipun untuk Vario 150 cc yang merupakan kelas yang sama, masih tetep tinggi. Sementara penjualan Yamaha NMAX sejak awal kehadirannya cukup memuaskan.

Honda PCX

Awal tahun 2018 merupakan babak baru. Ibarat pertarungan, lawannya seimbang. Honda dengan matang memproduksi PCX 150 di Indonesia. Oleh karenanya, dari sisi harga dapat ditekan dan nyaris sama dengan harga Yamaha NMAX 150.  Hondapun sesumbar, PCX akan menghasilkan penjualan gemilang di tahun 2018 dengan kehadiran Honda PCX yang diproduksi di Indonesia itu.

Sementara, Yamaha NMAX nampaknya masih belum mengeluarkan jurus barunya. Akhir tahun 2017 hanya melakukan sedikit pembaruan warna NMAX, yakni penambahan sub tank dan veleg keemasan sama dengan warna emblem NMAX.

Yamaha NMAX

Yamaha juga di awal tahun 2018 meluncurkan skutik baru keluarga MAXI yakni Yamaha Lexi dengan kubikasi 125 cc. Diduga, Yamaha Lexi ini untuk bertarung di pasar motor kecil yang selama ini didominasi produk Honda Honda Vario 125cc.  Kelebihan dari Lexi ini, body bongsor di bawah NMAX sementara harga lebih muah dari NMAX.  Yamaha juga masih punya motor  baru, yakni Yamaha Aerox 155. Rasanya Aerox masih akan bertahan pada posisinya, pada segmen motor sport scutik gembot idola kaula muda.

Berikut ini, perbandungan antara Honda PCX 150 cc dan Yamaha NMAX 155 cc.

SPESIFIKASI HONDA PCX DAN YAMAHA NMAX  

KETERANGAN	HONDA PCX	YAMAHA NMAX
Tipe Mesin	4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP	Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Kapasitas Mesin	150 cc	155 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar	PGM-FI	FI (Fuel Injection)
Diameter X Langkah	57,3 x 57,9 mm	58,0 mm x 58.7 mm
Tipe Tranmisi	Otomatis, V-Matic	V-belt Automatic
Rasio Kompresi	10,6:1	10,5 : 1
Daya Maksimum	10,8 kW ( / 8.500 rpm	11.1 kW/8000 rpm
Torsi Maksimum	13,2 N.m  / 6.500 rpm	14.4 Nm/6000 rpm
Tipe Kopling	Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering	Kering, Centrifugal Automatic
Sistem Pendingin Mesin	Berpendingin Cairan	Berpendingin Cairan

    RANGKA

Tipe Rangka	Double Cradle	Underbone
Tipe Suspensi Depan	Teleskopik	Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	Twin	Unit Swing
Ukuran Ban Depan	100/80 - 14 M/C (Tanpa ban dalam)	110/70 - 13 M/C 48P
Ukuran Ban Belakang	120/70 - 14 M/C (tanpa ban dalam)	130/70 - 13 M/C 63P
Rem Depan	Cakram	Cakram
Rem Belakang	Cakram	Cakram
Sistem Pengereman	Combined Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper (untuk tipe CBS), Anti-Lock Braking System (untuk tipe ABS)	ABS dan Non ABS

    DIMENSI

Panjang X Lebar X Tinggi	1.923 x 745 x 1.107 mm	1.955 mm x 740 mm x 1.115 mm
Tinggi Tempat Duduk	764 mm	765 mm
Jarak Sumbu Roda	1,313 mm	1.350 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	137 mm	135 mm
Curb Weight	131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)	127 kg

    KAPASITAS

Kapasitas Tangki Bahan Bakar	8 L	6,6 L
Kapasitas Minyak Pelumas	0,8 L (penggantian periodik)	0,9 L (penggantian periodik)

    KELISTRIKAN

Tipe Baterai Atau Aki	12 V - 5 Ah, tipe MF	YTZ7V
Sistem Pengapian	Full Transisterized, baterai	TCI
Tipe Busi	NGK MR8K-9	NGK / CPR8EA - 9

   HARGA

TIPE	HARGA IDR OTR JAKARTA	IDR
CBS	Rp27,7 Juta	RP26.500.000 (Non ABS)
ABS	Rp30,7 Juta	RP30.400.000

Itu tadi, tulisan tentang perbandingan antara Honda PCX 150 dengan Yamaha NMAX 155 terbaru tahun 2018. Jika merasakan manfaat, silahkan komen dan sharing artikel ini.

Read more »

Benarkah Motor Matic Cepat Rusak?

Saya sering melihat, sepeda motor jenis scutic sepertinya cepat sekali rusak baik pada bagian body maupun mesin. Sebagai gambaran, saya memiliki sepeda motor jepang jenis bebak yang dibeli tahun 2004 lalu. Usianya hingga kini sudah memasuki 14 tahun.

Namun body dan meinnya relatif belum rusak-rusak amat, meskipun penggunaan tidak beraturan. Sementara saya sering melihat motor jenis scutik yang sama tahun dengan pembelian sepeda motor saya, banyak yang bentuknya saja sudah berantakan.

Di samping itu mesinnya seperti tidak karuan. Suaranya bising dan uaranya tidak lagi halus.

Pertanyaan saya seperti ini mungkin dapat dijawab beberapa hal. Pertama, body motor jenis scutik nampak sering cepat rusak karena cashing motor jenis ini relatif lebih lebar. Peluang untuk tergerus, kena benturan sangat mudah. Apalagi jika prawatan tidak maksimal, sehingga membuat body cepat rapuh.

Honda Bet Pop

Untuk kecurigaan pada kualitas bahan baku cashing skutik, saya belum mendapat jawaban. Perlu ditanyakan pada ahlinya untuk menjawab semua itu.

Kedua, mesin sepeda motor jenis skutik cepat bising, mungkin akibat rotasi mesin jenis ini sangat kencang. Putaran tingggi membuat mesin cepat panas.

Tak heran jika pabrikan motor scutik, membuat juga oli atau pelumas yang berbeda dengan mesin sepeda motor jenis bebak atau lainnya. Salah satu alasannya, mesin cutik cepat panas sehingga memerlukan pelumas ekstra.

Namun lagi-lagi untuk kebenarannya saya perlu mendapat info dari ahlinya. Kondisi sepeda motor scutik seperti itu membuat saya agak ragu ketika akan membeli motor scutik. Meski pada akhirnya saya tetap membeli skutik. Memang nyaman digunakan dan cukup praktis. Tarik gas, motor melaju kencang. Getaran relatif lebih minim, nyaris tidak terasa.

Salah satu kelemahan sepeda motor scutik yang saya rasakan, ban mudah terpeleset. Misalnya ketika beralih dari jalan rata pada jalan agak terjal atau berpasir. Jika mendadak direm, ban mudah meleset dan berpotensi jatuh.

Saat mengendarai sepeda motor matic saya suka lebih berhati-hati. Terutama di jalan banyak pasir, lebih baik pelan dan selamat di perjalana. (*)

Read more »

Honda ST125 Dax, Mungil yang Dibandrol Rp81.750.000

PT Astra Honda Motor (AHM) memasarkan Honda ST125 Dax di Indonesia. Motor dengan karakter ikonik, unik dan simple namun sarat dengan sentuhan modern pada teknologi terkini. Sehingga diyakini akan mampu menghadirkan sensasi berkendara yang santai dan menyenangkan.

Motor ini pertama kali diluncurkan secara global sejak 1969 dan di Indonesia diluncurkan pada tahun 2022 ini.

Honda ST125 Dax

Melalui konsep produk iconic leisure bike, Honda ST125 Dax mengusung tampilan khas dari generasi pertama yang menggunakan rangka T-shape. Dibekali mesin 4 percepatan SOHC 125cc , membuat sepeda motor akan lincah dikendarai  dan mamapu di kendarai secara gesit maupun santai di perkotaan.

Dalam release di web site Honda Motor, President Director AHM Keiichi Yasuda mengatakan, Honda ST125 Dax  tetap mempertahankan tampilan generasi pertama. Yakni sepeda motor ikonik dengan tujuan berkendara santai namun dengan  fitur dan teknologi modern. 

“Kami menghadirkan Honda ST125 Dax yang ikonik dan memberikan sensasi nostalgia. Model ini memiliki daya pikat tersendiri sebagai bagian dari gaya hidup dan hobi bagi pecinta sepeda motor di Indonesia. Secara spesial, kami hadirkan produk ini secara perdana pada gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022, dan kami mengajak anda hadir disana untuk melihat serta menjawab rasa penasaran terhadap produk ikonik ini,” ujar Yasuda. 

Sementara itu, Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan semakin berkembangnya pecinta sepeda motor yang menjadikan berkendara sebagai bagian dari gaya hidup. Honda ST125 Dax akan melengkapi kebanggaan dalam mengekspresikan penampilan pengendara yang berani tampil unik dan berbeda. 

“Gaya hidup pengendara motor saat ini semakin beragam. Kami ingin dapat terus melakukan inovasi dalam menghadirkan beragam sepeda motor di berbagai segmen.  Hadirnya Honda ST125 Dax tentu menjadi pilihan bagi pengendara yang menginginkan sepeda motor berdesain tak lekang oleh waktu sebagai bagian cara mereka mengekspresikan diri,” ujar Loman.                                                       

Honda ST125 Dax memiliki performa retroi yang ikonik. Didukung stang warna krom yang diposisikan lebih tinggi untuk kenyamanan berkendara. Tak kalah ikoniknya dnegan bentuk knalpot  dengan pelindung berwarna krom.

Bagian tengah rangka, tersemat aksen garis berwarna hitam dengan tulisan Dax yang khas. Terdapat logo wing Honda klasik yang menjadi warisan identitas spesial dari sepeda motor Honda.  Logo ST125 hadir dengan sentuhan kartun dari anjing Dachsund yang membuat motor ini nampak semakin unik. 

Berbekal mesin 4 percepatan SOHC 125cc dengan pendingin udara dengan diameter panjang langkah 50 x 63,1 mm serta perbandingan kompresi 10:1. Ditunjang teknologi PGM-FI, Honda ST125 Dax menghasilkan tenaga maksimal 6,6 kW @7000 rpm dan torsi maksimal sebesar 10.4Nm @5.000 rpm. Dioperasikan dengan centrifugal clutch yang membuat sepeda motor ini semakin mudah dan menyenangkan untuk dikendarai. 

Di sektor pencahayaan, Honda ST125 Dax  diberi desain lampu bulat yang didukung pencahayaan LED, memberikan kesan modern dengan pencahayaan yang baik di malam hari.

Honda ST125 Dax juga dibekali digital panelmeter dengan negatif display memberikan kesan simple namun informatif. Jok dengan ketinggian 778mm dari permukaan tanah dan ruang yang lebih panjang, tetap nyaman untuk berboncengan. Disematkannya besi pegangan belakang menambah kenyamanan dan keamanan saat berkendara secara tandem. 

Suspensi depan inverted telescopic dan suspensi belakang terpasang pada bagian belakang frame. Bagian pengereman, sepeda motor ini memiliki rem cakram depan berdiamater 220 mm dan rem cakram belakang berdiamater 190mm. Model ini memiliki jarak sumbu roda 1198 mm dengan bobot yang ringan yaitu 107 Kg.  

Pengereman duah menggunakan  ABS satu channel pada system pengereman dengan Inertial Measurement Unit (IMU) untuk mencegah ban belakang terangkat saat pengereman mendadak. Ban berdiameter 12 inch yang tersemat pada model ini memberikan kesan tangguh dan bergaya, serta menghadirkan traksi yang baik saat berkendara di jalan. Ban depannya berukuran 120/70 dan ban belakangnya berukuran 130/70. 

Honda ST125 Dax hadir dengan dua varian warna yaitu Pearl Nebula Red dan Pearl Cadet Gray. Keduanya dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 81.750.000. (sumber artikel dan foto : astra.honda.com)

 

Read more »

Honda CB 500 X Tampil Lebih Sporty

Honda kembali menegaskan untuk meraih market share sepeda motor gede.  Salah satu produknya terbaru yang menjadi andalan, yakni Honda CB 500 X.

Motor yang dilaunching sejak tahun 2015 ini mendapat beberapa pembaharuan pada keluaran tahun 2017. Antara lain pada kanalpot yang berdesain lebih sporty menghasilkan suara yang lebih berkelas. 

Selain itu lampu depan dan belakang dengan led juga berdesain baru.

Berikut videonya

Honda CB500 X dibekali mesin 471 cc Liquid-Cooled, 4-Stroke, DOHC Parallel Twin dengan induksi PGM-FI with 34 Throttle Bodies. Penggunaan bahan bakar diklaim lebih irit, 1 liter BBM mencapai jarak tempuh 27 kilometer.  Dengan tanki berkapasitas penih 17 akan mampu menempuh jarak 459 kilo meter tanpa isi bahan bakar.

Posisi berkendara juga diklaiam lebih enjoy meski perjalanan jauh.  Sistem pengereman ABS membuat pengereman sangat sempurna, di mana terdapat kombinasi depan ukuran 320 mm dan belakang 240 mm wive style brake membuat pengereman sempurna dan tidak slip.

Dahsboard CB500X mencantumkan fitur-fitur informasi dengan spidometer, takometer dan odometer digital, dual trip meter, jam, petunjuk isi bahan bakar digital serta tingkat konsumsi bahan bakar. Sementara Honda Intelligent Security System terintegrasi dengan sisten kunci kontak.

Honda CB500 X dibandrol Rp147.387.500

Read more »

Nissan Grand Livina 2017 Kabin Makin Lapang

Salah satu pembaruan pada  Nisaan Grand Livina 2017 pengaturan tempat duduk baris kedua dan ketiga dapat  dilipat sehingga menyisakan ruang cukup luas. Ini sangat berguna bila mana pengendara menggunakannya untuk tidur seperti di rest area maupun di lokasi yang dibutuhkan.

Kursi baris depan dan kedua memiliki head rest yang membuat nyaman para penumpang saat berkandara.

Grand Livina XV 2017 dibekali mesin 1.5 lter, 4 Cylinder DOHC  dengan aplikasi teknologi dual CVTC dan dual injector. Oleh produsen diklaim lebih irit konsumsi bahan bakar sekitar 13 persen dibandingkan dengan mesin sebelumnya.

Fitur kenyamanan Grand Livina XV 2017 terdapat double blower untuk AC, bagian muka dan bagian belakng. Untuk blower bagian belakang kaluaran AC dari samping pengemudi. Manfaat penempatan lubang AC di bawah tidak menghalangi pandangan bagi penumpang dari kursi baris kedua dan ketiga.

BERIKU VIDEONYA NISSAN GRAND LIVINA

Mendapat udara segar juga tidak hanya dari AC, dari luar mobil saat berkendara dapat disalurkan melalui lobang AC yang sama. Fitur ini sangat bermanfaat jika pengendara sedang berada di pegunungan atau alam terbuka dengan udara yang masih segar.

Gril pada Grand Livina XV 2017 masih menggunakan desain lama, sementara untuk lampu sein pada spion masih diatur secara manual. Bagian samping pintu Grand Livina XV terdapat side body molding untuk melindungi pintu dari benturan saat dibuka. Warna handling pintu masih sama dengan cat body mobil keseluruhan.

Fitur keamanan antara lain, terdapat double air bags bagi pengemudi dan penumpang bagian depan. Pada sabuk pengaman di kursi pengemudi terdapat fitur prevensioner yang akan aktif menarik badan pengemudi supaya tidak tertekan oleh air bags yang mengambang bila terjadi tabarakan.

Mobil berpenumpang 7 orang ini dilengkapi sarana hiburan audi doble din juga fitur miroring GPS dari handphone.  (*)

Read more »

Honda Brio Satya 2017, si Anggun Penuh Gairah

Citycar keluaran Honda tahun 2017 ini nampak anggun dengan sentuhan garnis chrom bagian gril. Rumah lampu depan yang menyatu dengan lampu sein menjadikan desain lancip, meskipun jika dilihat dari depan, lampu utama akan terlihat bulat dengan balutan garnis chrom tipis. Fog lamp terpasang dengan lubang yang cukup besar berwana hitam.

Gril Honda Brio Satya E tidak terlalu mencolok. Balutan body sangat besar seolah membelah gril bagian atas dan bawah. Di samping bawah Brio Satya E di bawah spion terdapat lampu sen kecil.

Bagian belakang, desain lampu kombinasi.  Pada kaca bagian belakang terdapat satu wiper.

Brio Satya E dibekali ban ukuran 14 inchi, pelek alloy whell.  Dibekali mesin 1200 CC SOHC silinder segaris, 16 katup mengeluarkan tenaga 90 ps, maks 4800 rpm.

Yuk lihat videonya HONDA BRIO SATYA 2017

Kabin Honda Brio Stya E didominasi warna krem termasuk kursi. Warna hitam terdapat pada dashboard juga sistem audio double DIN. Rumah spidometer melengkung, dengan spidometer yang cantik.

Terdapat 4 set kursi dan bagasi bagian belakang cukup luas, volume dapat lebih besar jika melipat kursi baris kedua.

Fitur keselamatan antara lain, dual SRS air bags dan sefty belt pada masing-masing kursi. Untuk kenyamanan, selain kedap suara, Honda Brio Satya E telah dilengkapi AC double blower.

Read more »